Perusahaan Jepang akan Mengembangkan Teknologi Kapal tak Berawak

Perusahaan Jepang akan Mengembangkan Teknologi Kapal tak Berawak – Sebuah konsorsium Jepang dari Marubeni Corporation, Tryangle, Mitsui E&S Shipbuilding, dan Kota Yokosuka telah mendapatkan tempat dalam Program Pengembangan Teknologi Bersama untuk Demonstrasi Kapal Tanpa Awak yang dipimpin oleh The Nippon Foundation.

Perusahaan Jepang akan Mengembangkan Teknologi Kapal tak Berawak

marinescienceandtechnology – Seperti diinformasikan, konsorsium akan meluncurkan proyek percontohan dengan tujuan untuk membangun teknologi untuk operasi kapal otonom di Kota Yokosuka dengan dukungan keuangan yang diberikan oleh The Nippon Foundation.

Saat ini, perdagangan pesisir Jepang menghadapi masalah akibat populasi yang menua dan penurunan jumlah awak kapal yang terlibat dalam industri ini. Dalam keadaan seperti ini, kapal otonom diharapkan dapat mengurangi beban kerja awak kapal sekaligus meningkatkan keselamatan operasional.

Baca Juga : Pembuatan Kapal Ramah Lingkungan untuk Kehidupan Laut

Menurut konsorsium, kapal tanpa awak akan berkontribusi untuk transportasi laut yang aman, aman dan stabil di Jepang; misalnya, teknologi diharapkan memainkan peran penting dalam mengangkut barang-barang yang diperlukan jika Jepang mengalami bencana alam.

Proyek percontohan ini rencananya akan dilakukan pada rute pelayaran antara Dermaga Mikasa dan Pulau Sarushima di Kota Yokosuka. Teknologi kapal otonom yang dikembangkan oleh Mitsui E&S Shipbuilding akan dipasang pada salah satu kapal penumpang berukuran kecil yang dioperasikan oleh Tryangle, untuk mencapai operasi kapal otonom termasuk berlabuh dan melepas tambatan.

Awak kapal akan hadir di atas kapal untuk memastikan keamanan operasi, konsorsium menjelaskan.

Prosedur perkuatan dan uji operasional teknologi otonom akan selesai pada akhir tahun 2021, dan operasi otonom akan dilakukan pada akhir Maret 2022.

Uji coba laut otonom pertama di dunia untuk kapal boks komersial selesai

Sebuah konsorsium Jepang termasuk perusahaan pelayaran Mitsui OSK Lines (MOL) telah menyelesaikan uji coba laut pertama di dunia dari operasi kapal tak berawak dari pelabuhan ke pelabuhan sebagai bagian dari proyek kapal tak berawak MEGURI2040 yang dipimpin oleh The Nippon Foundation.

Selain MOL, konsorsium terdiri dari dua perusahaan grup Mol Ferry dan MOL Marine & Engineering dan mitra Mitsui E&S Shipbuilding, Furuno Electric, Imoto Lines, dan ALI Technologies.

Uji coba pada 24 dan 25 Januari dimulai dari Pelabuhan Tsuruga di Prefektur Fukui dan berakhir di Pelabuhan Sakai di Prefektur Tottori.

Seperti yang diinformasikan MOL, konsorsium melakukan uji coba laut dengan dua jenis kapal yang berbeda yaitu kapal peti kemas pesisir dan kapal feri mobil pantai. Tujuannya adalah untuk menggunakan hasil untuk mengembangkan teknologi serbaguna dengan mengidentifikasi persamaan dan perbedaan antara kedua jenis kapal.

Terlebih lagi, konsorsium melakukan tes tambat menggunakan drone dalam upaya menuju operasi tambat otomatis. Sejak MEGURI2040 dimulai pada tahun 2020, konsorsium telah melakukan berbagai eksperimen elemen untuk mewujudkan operasi kapal otonom. Pada Oktober 2021, MOL Marine & Engineering melakukan uji verifikasi keamanan menggunakan simulator 3D miliknya sebelum uji coba laut ini.

Untuk navigasi otonom, kapal mengikuti rute yang dirumuskan sebelumnya menggunakan sistem kontrol operasi kapal otonom yang dikembangkan MES-S, dengan mempertimbangkan elemen-elemen berikut:

  • Pahami informasi lokasi kapal dengan akurat
  • Berbagai elemen eksternal seperti angin dan pasang surut/arus
  • Kinerja penanganan kapal khusus untuk setiap kapal (kemampuan manuver, kondisi percepatan dan perlambatan)/konfigurasi peralatan penyerahan kapal
  • Aturan navigasi diterapkan pada kapal.

Informasi tentang kapal lain dan rintangan/puing-puing pada rute yang ditetapkan dikumpulkan oleh sistem integrasi informasi sekitar otonom yang dikembangkan Furuno Electric. Berdasarkan informasi terintegrasi, kapal menavigasi rute aman yang dirumuskan oleh sistem perutean penghindaran tabrakan otonom, kata MOL.

Berlabuh dan melepas tambat otonom memerlukan penanganan yang sangat hati-hati, sehingga kapal berlabuh dan melepas tambatan menggunakan informasi dari sensor pendukung tambatan/penurunan tambatan yang dikembangkan Furuno Electric.

“Automated mooring” adalah salah satu elemen dari proyek konsorsium. Biasanya, seorang awak kapal melewati jalur naik turun — untuk menambatkan kapal di pelabuhan — dengan melemparkannya ke pekerja di dermaga. Dalam uji coba laut ini, drone penerbangan otomatis yang dikembangkan ALI membawa tali ke dermaga. Seiring kemajuan teknologi di masa depan, ini diharapkan menjadi pendekatan alternatif untuk operasi tambat, yang merupakan beban berat bagi pelaut.

Untuk mengembangkan teknologi yang sangat serbaguna, konsorsium merencanakan uji coba laut navigasi otonom menggunakan feri mobil pesisir Sunflower Shiretoko , yang memiliki karakteristik berbeda dari kapal peti kemas pesisir.

Konsorsium mengatakan bertujuan untuk mengurangi beban kerja pelaut dan memastikan lalu lintas laut yang aman dan terjamin, melalui inisiatif MEGURI2040 untuk mewujudkan pelayaran otonom.

Awal bulan ini, konsorsium Jepang lainnya menyelesaikan proyek percontohan dengan tujuan untuk membangun teknologi untuk operasi kapal otonom. Proyek ini juga merupakan bagian dari MEGURI2040.