Bisakah Teknologi Kelautan Menyelamatkan Lautan Kita?

Bisakah Teknologi Kelautan Menyelamatkan Lautan Kita?

marinescienceandtechnology – Lautan kita menempati hampir 70 persen dari permukaan bumi, membuat ekosistem laut mungkin bioma yang paling penting di dunia. Namun aktivitas manusia terus berdampak pada lautan dunia dengan cara yang mendalam dan merusak, mulai dari emisi karbon buatan manusia yang berdampak pada jasa ekosistem, hingga perusakan terumbu karang rapuh yang disebabkan oleh perubahan iklim, hingga eksploitasi oleh penangkapan ikan yang berlebihan, kerusakan akibat racun, dan peningkatan paparan sinar UV. Tidak ada jawaban sederhana untuk pertanyaan tentang cara terbaik untuk membatasi kegiatan saat ini tanpa mengancam ketahanan pangan manusia atau lebih buruk, tetapi tentu saja ada banyak hal yang dapat dilakukan hanya dengan mempertimbangkan kembali pengaruh dan teknologi maritim.

Bisakah Teknologi Kelautan Menyelamatkan Lautan Kita? – Desain, operasi, dan manajemen teknologi maritim memiliki kekuatan untuk mengurangi bahaya yang ditimbulkan pada lautan kita dan bahkan memperbaiki kerusakan yang ada, dengan inovasi berkelanjutan kunci untuk bergerak maju di dunia yang memprioritaskan pertimbangan lingkungan untuk melestarikan sumber daya kelautan dunia. Di seluruh perubahan iklim , konservasi sumber daya, energi terbarukan laut, operasi kapal, teknik pelabuhan dan operasi pelabuhan, teknologi kelautan yang berkelanjutan dapat membawa perubahan positif dalam industri yang sampai sekarang telah menunjukkan sangat sedikit di luar eksploitasi dan kehancuran.

Bisakah Teknologi Kelautan Menyelamatkan Lautan Kita?

Bisakah Teknologi Kelautan Menyelamatkan Lautan Kita

Pelayaran tanpa awak, misalnya, berpotensi mendorong keberlanjutan ekonomi, lingkungan, dan sosial dalam industri perkapalan, sementara perangkat pemetaan teknologi baru mungkin dapat mendeteksi aktivitas penangkapan ikan ilegal di wilayah tak berawak. Bahkan kapal tunda dapat membuat operasinya lebih efisien dan ramah lingkungan dengan beralih ke sistem daur ulang panas tanpa emisi: sistem hemat biaya dan berkelanjutan yang dirancang untuk menyimpan dan meregenerasi panas.

Mungkin teknologi kelautan berkelanjutan yang paling menjanjikan adalah kapal komersial ‘tak berawak’ . Dalam apa yang tampaknya menjadi industri yang berkembang pesat, kita melihat perkembangan sejumlah kapal tak berawak di seluruh dunia, dengan YARA Birkeland mungkin yang paling terkenal. Karena siap beroperasi pada tahun 2019, YAYA Birkeland akan menjadi kapal tanpa emisi pertama di dunia yang sepenuhnya otonom dan pengubah permainan untuk transportasi laut global sehubungan dengan pencapaian Tujuan Pembangunan Berkelanjutan PBB. Selain meningkatkan keselamatan, mengurangi biaya operasional dan mengurangi biaya konstruksi, kapal akan memiliki dampak lingkungan yang jauh berkurang.

Dengan menempuh perjalanan yang lebih lama dan lebih lambat (lebih dapat dilakukan tanpa harus memperhitungkan biaya kru penuh), dan dengan demikian menurunkan konsumsi bahan bakar kapal, ini berarti pengurangan emisi secara paralel. Dalam industri yang terkenal sebagai salah satu yang paling merusak di dunia, terhitung hampir 60.000 kematian akibat penyakit jantung dan paru-paru setiap tahun di seluruh dunia, perusakan ekosistem pesisir, polusi laut dan tanah yang sangat besar, dan emisi ekstensif bahan bakar tingkat rendah yang mengandung belerang 3.500 kali lebih banyak daripada solar, inovasi semacam itu dapat berarti hal-hal yang luar biasa bagi planet ini.

Lalu ada SeaBin produk yang dirancang oleh dua peselancar Australia yang duduk di dalam air dan mengekstrak puing-puing darinya sebelum menyaringnya dan mengeluarkan air yang lebih bersih. Ini juga berpotensi mengumpulkan persentase minyak dan polutan yang mengambang di permukaan air dan mampu mengumpulkan 90.000 kantong plastik, 35.700 gelas sekali pakai, 16.500 botol air plastik, dan 166.500 peralatan plastik per tahun. Sementara SeaBin masih dalam tahap awal pengujian, beberapa di antaranya telah dipasang di marina, dermaga, pelabuhan komersial, dan klub kapal pesiar di seluruh dunia, yang telah menunjukkan bahwa teknologi kelautan seperti ‘tempat sampah terapung’ memiliki kekuatan untuk benar-benar menyelamatkan lautan kita.

Penemu dan pengusaha Belanda Boyan Slat telah merancang perangkat yang sama yang mampu membersihkan tempat sampah Pasifik yang besar , jika tidak lebih dari saluran air dunia. Organisasinya, The Ocean Cleanup, telah mengembangkan sistem melayang berbentuk V yang dirancang untuk mengumpulkan polusi plastik di permukaan laut saat arus mendorongnya.

Ini, bersama dengan penemuan terbaru CSIRO , yang membantu otoritas perikanan di seluruh dunia menindak perdagangan penangkapan ikan ilegal senilai US$23 miliar dengan menggunakan model statistik dan data pelacakan untuk mendeteksi perilaku aneh kapal di laut, mungkin akan mendorong kita ke arah yang kita butuhkan untuk masuk jika kita ingin menyelamatkan ekosistem dunia yang paling berharga sebelum terlambat.

Tetapi bukan hanya inovasi teknologi tinggi yang mewah yang akan membawa kita ke sana: kita juga harus terus mendorong sertifikasi dan standar kelautan hijau sebagai persyaratan utama bagi siapa pun yang beroperasi di industri ini, terus maju menuju elektrifikasi untuk semua kapal laut, kesadaran akan praktik penangkapan ikan yang berkelanjutan dan mendidik masyarakat tentang perilaku yang berpotensi membahayakan.

Baca Juga : Beberapa Teknologi Yang Digunakan Untuk Mempelajari Serta Memahami Lautan

Peningkatan kesadaran akan masalah konservasi kritis mungkin merupakan kunci untuk mendorong perubahan global dalam cara kita berinteraksi dengan laut. Mempertahankan energi, makanan, dan sumber daya yang membuat kita tetap hidup dan berkembang, sementara pada saat yang sama melestarikan laut, telah menjadi salah satu tantangan global terpenting abad ke-21 , dan inilah saatnya kita berkolaborasi sebagai populasi global untuk menemukan sebuah solusi.