7 Teknologi Kelautan yang Diremehkan yang Dapat Memberikan Hasil Menjanjikan

7 Teknologi Kelautan yang Diremehkan yang Dapat Memberikan Hasil Menjanjikan

7 Teknologi Kelautan yang Diremehkan yang Dapat Memberikan Hasil Menjanjikan – Sama seperti di industri lainnya, penelitian dan pengembangan juga menghabiskan sebagian besar investasi di industri maritim. Dengan pengenalan norma dan peraturan lingkungan yang lebih ketat di industri, perusahaan pelayaran mengambil bantuan terbaik dari kemajuan teknologi terbaru untuk mengurangi jejak karbon mereka dan meningkatkan efisiensi kapal secara keseluruhan.

7 Teknologi Kelautan yang Diremehkan yang Dapat Memberikan Hasil Menjanjikan

marinescienceandtechnology – Dalam dekade terakhir, industri maritim telah melihat segudang inovasi teknologi yang ditujukan untuk mengurangi emisi karbon dari kapal, meningkatkan efisiensi bahan bakar, dan membuat sistem permesinan lebih andal. Banyak dari teknologi ini gagal diimplementasikan atau menghadapi penundaan dalam proses pengembangan.

Melansir marineinsight, Tetapi ada beberapa inovasi hebat yang telah membuktikan keberanian mereka dengan norma-norma industri maritim yang terus berubah. Satu-satunya poin adalah bahwa mereka masih belum digunakan secara ekstensif di kapal sebagaimana mestinya karena beberapa kelemahan.

Baca juga : 7 Teknologi Yang Merevolusi Eksplorasi Laut

Disebutkan di bawah ini adalah tujuh teknologi luar biasa yang akan menjadi bagian integral dari industri maritim di masa depan jika diterapkan dan dimanfaatkan dengan cara yang benar.

1. Turbocharger Hibrida untuk Mesin Kelautan

Pernah berpikir untuk menarik energi dari sistem kelautan yang sudah menjadi sistem pemulihan energi? Nah, turbocharger hibrida untuk mesin kelautan melakukan hal itu. Sistem yang tidak menggunakan bahan bakar secara langsung dan tetap menghasilkan tenaga adalah sesuatu yang akan dikagumi oleh semua orang, terutama ketika biaya bahan bakar terus meningkat. Namun, teknologi hebat ini tidak banyak digunakan karena mahal dan rumit juga. Jika digunakan dengan cara yang benar, mereka dapat menghasilkan beberapa hasil yang bagus.

2. Sistem Propulsi Darurat “Cutting Edge”

Kita sering mendengar situasi di mana mesin utama kapal mati di tengah laut, menyebabkan kapal lepas kendali. Dalam kasus kandas atau kecelakaan lainnya, perusahaan pelayaran harus menghabiskan ribuan dolar untuk menarik kapal ke pelabuhan terdekat. Sistem propulsi darurat yang inovatif bekerja sangat baik dalam situasi seperti itu tanpa perlu kapal tunda. Dalam sistem ini, poros baling-baling dipasang pada motor pada saat darurat untuk mendorong kapal ke pelabuhan terdekat.

3. Sistem Bantalan Tabung Stern COMPAC

Ada dua hal utama yang ditakuti oleh perusahaan pelayaran – Polusi minyak dari kapal mereka dan biaya perawatan yang tinggi. Ini adalah fakta yang diketahui di industri bahwa pemeliharaan sistem tabung buritan kapal adalah tugas yang sangat mahal yang harus dilakukan setiap kapal di dok kering (setiap 3 tahun sekali). Selain itu, ada kemungkinan besar kebocoran oli dari tabung buritan setiap kali draft kapal kurang.

Sistem Bantalan Tabung Stern COMPAC yang revolusioner memberikan pengoperasian bebas perawatan selama 10 tahun dan menggunakan air untuk pelumasan, menghemat biaya minyak pelumas dan menghilangkan kemungkinan polusi minyak.

4. Kontrol Lambda

Sama seperti norma polusi minyak, ada norma emisi udara yang harus dipatuhi oleh setiap kapal. Namun, tidak selalu mungkin untuk mengontrol jumlah asap yang dikeluarkan dari kapal terutama dari generator selama start-up dan ketika ada variasi beban. Otoritas pelabuhan sering datang ke kapal untuk mengeluh tentang asap tebal yang keluar dari corong. Kontrol Lambda memasok udara tambahan selama periode start up yang mengurangi asap hitam dengan meminimalkan pembakaran yang tidak tepat.

Namun, karena ini adalah sistem tambahan dan bukan persyaratan, sangat sedikit pemilik kapal yang benar-benar berpikir untuk memasang sistem kontrol ini. Kontrol lambda adalah solusi cerdas untuk mengurangi masalah semacam itu, termasuk biaya perawatan mesin.

5. Reverse Osmosis: Alternatif Modern untuk Produksi Air Kapal

Reverse Osmosis adalah sistem yang terkenal untuk operasi berbasis darat. Sistem ini memiliki keunggulan tersendiri dibandingkan produksi air konvensional di kapal, terutama untuk kebutuhan air yang tinggi (cruise, platform dll). Selain itu, juga menghasilkan bentuk air tawar yang lebih murni daripada yang dihasilkan dengan metode konvensional yang digunakan di kapal. Kekurangan seperti biaya instalasi pembangkit yang tinggi dan ketidakmampuan untuk memanfaatkan energi panas limbah (dari air jaket) tidak seperti pada generator air tawar tipe penukar panas (FWG) konvensional, membuat sistem ini tidak begitu populer di sektor maritim.

6. S- Pemisah untuk Bahan Bakar Minyak

Dikenal sebagai salah satu merek paling tepercaya dan terkenal untuk memasok separator ke industri perkapalan, Alfa Laval mengklaim bahwa S -separator mereka sangat andal dan memiliki biaya siklus hidup terendah. Dengan modifikasi disk dan peningkatan tambahan pada tumpukan disk di antara peningkatan lainnya, ini memungkinkan aliran hingga 20% lebih banyak dengan kinerja pemisahan yang dipertahankan. Ini adalah pemisah yang sangat canggih untuk kapal dan harus digunakan lebih sering.

7. Turbocharger Geometri Variabel (VGT)

Tidak terlalu diremehkan, tetapi masih tidak terlalu terlihat di industri, VGT adalah teknologi revolusioner, paten MAN diesel dan turb,o yang memungkinkan mesin kelautan meningkatkan pembakaran dan efisiensi bahan bakar bahkan pada kecepatan yang lebih lambat. Di era slow steaming, teknologi ini merupakan keuntungan bagi insinyur kelautan di atas kapal dan juga bagi perusahaan pelayaran. VGT juga membantu dalam mengurangi emisi NOx dari kapal dan tidak memerlukan blower tambahan di mesin. Selain itu, VGT adalah teknologi MAN dan produsen mesin kelautan besar lainnya menggunakan turbocharger konvensional yang tidak memiliki VGT.